分體式真空泵彈簧減振器為了減震，方法是對(duì)振動(dòng)的原因進(jìn)行。振動(dòng)的原因有很多，如突然沖擊載荷、轉(zhuǎn)子失衡、轉(zhuǎn)子通過(guò)臨界速度等機(jī)械原因。對(duì)于不同的振動(dòng)原因，應(yīng)采用不同的減震方法，如處理振動(dòng)燃燒，燃燒室的結(jié)構(gòu)。這里只介紹了一些通用的減震方法，無(wú)論是什么原因。根據(jù)不同的情況選擇彈簧減振器的目的。
 

例如，有時(shí)是為了降低振動(dòng)應(yīng)力，以提高設(shè)備的工作壽命；有時(shí)是為了減少振幅，以防止振動(dòng)影響其他設(shè)備；有時(shí)是為了增加振動(dòng)周期。對(duì)于由突然沖擊引起的振動(dòng)，在選擇彈簧減振器后，振幅的衰減比沒(méi)有彈簧減振器要快得多。彈簧減振器有多種類(lèi)型。根據(jù)位置是否旋轉(zhuǎn)，可分為固定和旋轉(zhuǎn)；根據(jù)原理。根據(jù)選擇的減震材料，基本要求是將盡可能多的振動(dòng)能轉(zhuǎn)化為，并在大氣中迅速流失。當(dāng)框架和橋相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的活塞也反復(fù)運(yùn)動(dòng)，彈簧減振器外殼內(nèi)的油通過(guò)一些狹窄的孔反復(fù)流入另一個(gè)內(nèi)壁。

分體式真空泵彈簧減振器孔壁與油之間的摩擦和液體分子之間的摩擦?xí)a(chǎn)生振動(dòng)的阻尼力，框架的振動(dòng)能轉(zhuǎn)化為，外殼吸收并分散到大氣中。除此外，但對(duì)密封和工藝要求較高，實(shí)際上是在結(jié)構(gòu)中選擇相對(duì)簡(jiǎn)單的控制閥，使通流面積大、中、小。