由多個(gè)組成的復(fù)合橡膠葉輪泵

由多個(gè)組成的復(fù)合橡膠葉輪泵
流量脈動(dòng)將引起壓力脈動(dòng)，從而導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，這是與現(xiàn)代系統(tǒng)的要求不符的。降低流量脈動(dòng)的方法，除了前面所介紹的措施外。排量不可調(diào)節(jié)，限制了其使用范同。為了改變的排量，國內(nèi)外學(xué)者進(jìn)行了大量的研究工作，并得了很多研究成果。為解決潤滑橡膠葉輪的困現(xiàn)象，通常在橡膠葉輪蓋上設(shè)對(duì)稱的卸荷槽，或向低壓側(cè)方向設(shè)分歧錯(cuò)誤稱卸荷槽，吸液側(cè)采用錐形卸荷槽，排液側(cè)為矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比產(chǎn)業(yè)中所用的潤滑橡膠葉輪要深。
橡膠葉輪泵變排量方面的專利已有很多，但真正能轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的很少。平衡式復(fù)合橡膠葉輪可通過調(diào)節(jié)內(nèi)的轉(zhuǎn)速米改變排量，具體方法和結(jié)構(gòu)尚待進(jìn)一步研究。體材料常采用球墨鑄鐵，亦可采用鍛造鋁合金硬模熔鑄而成，或采用擠壓鋁合金型材加工制造。當(dāng)輸送的介質(zhì)具有侵蝕性時(shí)，可采用本錢較高的不銹鋼材料。
橡膠葉輪泵的化工作己得較大進(jìn)展，但因受其本身結(jié)構(gòu)的限制，要想進(jìn)一步提高工作壓力是很困難的，必須研制出新結(jié)構(gòu)。在這方面，由多個(gè)組成的復(fù)合橡膠葉輪將有很大優(yōu)勢(shì)，國內(nèi)已有許多研究者對(duì)此進(jìn)行了研究，并得了顯著的成果。